物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。天气深刻影响物流系统的全链条各环节，我国物流气象服务正处于快速发展阶段，针对公路物流的气象高影响天气指标体系和气象服务亟待进行研究与规范。该标准的出台，旨在为物流安全气象服务提供相应技术依据，有助于促进物流气象服务的品质提升和全面有序发展，提高物流行业气象灾害防御能力。

标准主要明确了公路物流高影响天气的种类及其气象风险等级划分，适用于公路干线物流运输环节涉及的气象服务应用。公路物流高影响天气主要包括降水、降雪、冰冻、强对流、大雾、沙尘、大风等10类。风险等级从高到低划分为极高风险、高风险、中风险、低风险等4个等级。

该标准综合考虑“人、车、货”全服务对象和天气对“物”与“流”的双重影响差异，创新性地构建包括一级指标“送达延误子风险”和“物品损耗子风险”以及二级指标“车辆故障、可视程度、人员安全、道路阻断、物品损坏、物品变质”等6项评估因子的公路物流运输天气风险评估指标体系，通过层次分析、专家打分等方式，确定公路物流气象风险等级阈值。中国气象局公共气象服务中心服务产品室副主任杨静表示：“该标准的实施将促进气象与物流行业的深度融合，为物流、快递等企业制定恶劣天气防御措施提供重要参考。”

据悉，该标准由中国气象局公共气象服务中心牵头编制，国家邮政局邮政业安全中心、中通快递股份有限公司、河北省气象服务中心、浙江省气象服务中心、廊坊市气象局联合起草。起草工作组组织45名气象与物流行业相关专业人士开展风险评估与等级划分论证，其中30人来自快递、邮政、物流等行业主管部门和部分头部企业，涵盖物流专家、业务主管及具有丰富经验的运输司机代表，以更符合物流行业影响的客观认知。目前，中国气象局已印发《全国公路交通气象服务业务规范》，该标准将与规范同步施行。